Superesportiva chega ao Japão e América do Norte em três versões, incluindo edição limitada de 70 anos
A Yamaha R1 2026 acaba de ser confirmada oficialmente para os mercados do Japão, Estados Unidos e Canadá, contrariando todos os rumores sobre o fim da superesportiva. Com o mesmo motor de 997 cc e 200 cv das versões anteriores, a moto chega em três configurações diferentes, incluindo uma edição especial de 70 anos da marca.
Os preços começam em US$ 19.199 (cerca de R$ 103 mil na conversão direta) e vão até US$ 27.899 (R$ 150 mil) para a versão topo R1M. Brasil? Sem previsão alguma.
Depois de sair da Europa em 2024 por conta das normas ambientais mais rígidas, muita gente achou que a R1 tinha morrido de vez.
Aliás, com a chegada da nova R9 de 900cc e as mudanças na MotoGP, parecia mesmo que a Yamaha ia aposentar a mil cilindradas. Mas não, a R1 2026 segue firme e forte nos mercados que ainda aceitam o motor de quatro cilindros em linha sem as adaptações europeias.
Motor sem alterações
O motor da R1 2026 continua sendo aquele quatro cilindros em linha DOHC de 997 cc com virabrequim crossplane, a assinatura sonora da Yamaha nas pistas. São 200 cv a 13.500 rpm e torque de 11,5 kgfm a 11.500 rpm, números idênticos às versões anteriores. A transmissão manual de 6 marchas também permanece sem alterações.
A eletrônica segue gerenciada pela IMU de seis eixos que monitora tudo em tempo real. O sistema Yamaha Ride Control integra controle de tração, controle de deslizamento, controle de wheelie, controle de largada e até controle de freio em inclinação.
Versões e preços
A linha 2026 traz três opções bem distintas, a YZF-R1 ABS básica custa US$ 19.199 nos Estados Unidos e vem pintada naquele azul Deep Purplish Blue Metallic que a Yamaha usa nas motos de competição.
Já a edição 70th Anniversary celebra as sete décadas da Yamaha Motor com pintura Branco Pérola Azulado e grafismos que lembram a RD56, primeira campeã mundial da marca em 1964. No Japão são apenas 200 unidades. Nos EUA e Canadá a Yamaha confirmou que é limitada mas não disse quantas.
No topo está a R1M ABS com carenagem em fibra de carbono, componentes especiais para pista e aquela pintura Carbon em preto metálico. Cada moto é numerada, o preço de US$ 27.899 (R$ 150 mil) assusta, mas é completa com rodas de magnésio fundido, freios Brembo Stylema com pinças monobloco, suspensões eletrônicas ajustáveis.
Aerodinâmica
Todas as versões da R1 2026 vêm com winglets (aquelas asinhas) projetados para gerar downforce real que melhora a estabilidade em acelerações e frenagens melhora consideravelmente, especialmente quando o piloto está explorando os 200 cv disponíveis. Já o chassi Deltabox de alumínio recalibrado melhora a rigidez longitudinal, lateral e torcional.
Por aqui, a última R1 vendida oficialmente foi em 2016. Segundo a Tabela Fipe consultada em 20 de janeiro de 2026, esse modelo está valendo em média R$ 58.959. Quem quiser uma R1 nova vai ter que importar por conta própria com todos os custos e burocracias envolvidos.
