Novo SUV híbrido plug-in de 315 cv estreia com preço agressivo, confirma fábrica nacional e promete autonomia que vai de São Paulo a Porto Alegre sem parar
A Jetour acaba de estrear no Brasil com uma estratégia bem agressiva. O Jetour S06 é o primeiro modelo da marca por aqui e custando R$ 199.900 na versão Advance e R$ 229.900 na Premium. Mas só até março, quando os preços vão subir. Com motorização híbrida plug-in de 315 cv e promessa de rodar 1.200 km com um tanque, o SUV médio mira direto nos líderes BYD Song Plus e GWM Haval H6. Além da confirmação que vai ter fábrica nacional.
O timing não podia ser melhor, nunca tantas marcas chinesas desembarcaram no Brasil ao mesmo tempo. Só que a Jetour que faz parte do grupo Chery desde 2018, decidiu apostar em algo diferente. Começou montando uma estrutura de pós-venda antes mesmo de vender o primeiro carro. São 90 mil peças em estoque no centro de distribuição de Cajamar (SP).
Motor híbrido e desempenho
No capô, o S06 traz um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv trabalhando junto com um elétrico de 204 cv. Somados são 315 cv e 52 kgfm de torque, números que superam tanto o Song Plus quanto o Haval H6. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,9 segundos, tempo de hot hatch. Já o câmbio DHT de uma marcha manda força apenas para as rodas dianteiras.
Mas o grande trunfo está na autonomia, com tanque de 60 litros e bateria de 19,4 kWh, o S06 consegue rodar até 1.200 km sem parar no posto. Dá para ir de São Paulo a Porto Alegre numa tacada só. No modo puramente elétrico são 70 km de autonomia pelo padrão Inmetro. O consumo em modo híbrido fica em 14 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada sempre com gasolina comum.
A recarga também não decepciona, em carregadores rápidos DC vai de 20% a 80% em apenas 30 minutos. Na tomada de casa com aterramento, a bateria carrega completamente em 5 horas e 42 minutos. Um detalhe importante aqui é a bateria com certificação IP68 e aguenta ficar submersa a 1 metro de profundidade por 24 horas.
Design e espaçoso
Com 4,61 metros de comprimento, o S06 é menor que o Song Plus mas maior que um Compass. O entre-eixos de 2,72 metros garante espaço de sobra para cinco ocupantes. Por fora, o visual aposta em linhas angulosas, faróis full LED e rodas de até 20 polegadas na versão Premium.
Por dentro a pegada é minimalista, são 32 porta-objetos espalhados pela cabine. O porta-malas tem 416 litros, volume que sobe para 907 litros com os bancos traseiros rebatidos. Nessa configuração, forma-se uma área plana de 1,70 metros por 1,20 metros.
Já na versão de entrada, o S06 vem com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 12,8 polegadas com espelhamento sem fio, câmera 360°, chave presencial, partida remota e bancos em couro sintético. Tem ainda cinco entradas USB, carregador de celular por indução e três modos de condução.
Versão premium
A configuração topo de linha custa R$ 229.900 e vale a diferença. O teto solar panorâmico tem 75 polegadas. O sistema de som Sony com nove alto-falantes impressiona. Mas o destaque mesmo são os vidros dianteiros laminados exclusivos no segmento, responsáveis por bloquear 99% dos raios UV e melhorar o isolamento acústico.
Os bancos dianteiros ganham aquecimento e ventilação, o motorista tem 10 ajustes elétricos com memória. A central multimídia cresce para 15,6 polegadas. Já o pacote ADAS nível 2 inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa e a câmera sobe para 540°.
Garantia e revisões
A Jetour não economizou na garantia, a marca oferece 7 anos para o veículo completo e 8 anos ou 160 mil km para bateria e motor elétrico. As 10 primeiras revisões têm preço fixo, prometendo um dos menores custos de manutenção do segmento, é uma aposta clara no pós-venda como diferencial.
O Jetour S06 vai estar disponível em cinco cores: Branco Snow, Preto Carbon, Prata Cosmic, Cinza Rock e Verde Aurora. As entregas começam em março, justamente quando os preços promocionais acabam. Para garantir o desconto é preciso dar sinal de R$ 5 mil numa das 14 concessionárias já abertas, a meta é chegar a 100 lojas até o fim de 2026.
A entrada da Jetour movimenta ainda mais o segmento de SUVs híbridos. Com preço inicial abaixo de R$ 200 mil, potência de sobra e autonomia recorde, o S06 tem argumentos fortes contra BYD e GWM. Só que março vai chegar rápido e com ele o reajuste nos preços.
