Versão de entrada da picape gigante americana vai brigar no preço com Amarok V6 e Ranger topo de linha
A Ram vai meter o pé na porta do mercado brasileiro de picapes. A marca confirmou que vai trazer a 1500 Big Horn 2026 ainda no primeiro semestre. O grande trunfo? Preço abaixo de R$ 500 mil com o mesmo motor Hurricane biturbo de 426 cavalos das versões Laramie. É basicamente uma Ram sem nada que vai custar o preço de uma Amarok V6 Extreme (R$ 449.990).
Motor e preço: a jogada da Ram
Nos EUA, a diferença entre Big Horn e Laramie é de US$ 15 mil. Lá a Big Horn sai por US$ 45 mil contra US$ 60 mil da Laramie. Fazendo a conta no Brasil, onde a Laramie custa R$ 689.990, a Big Horn pode chegar perto dos R$ 480 mil.
O motor é o mesmo 3.0 de seis cilindros em linha biturbo Hurricane, são 426 cv e torque brutal de 64,8 kgfm (mais que Tundra V6 e F-150 3.5 EcoBoost). Câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4 completam o conjunto mecânico idêntico ao das versões caras.
Comparativo Rápido: Picape Grande vs. Médias Topo
| Modelo | Motor | Potência | Preço Estimado |
|---|---|---|---|
| Ram 1500 Big Horn | 3.0 L6 Biturbo | 426 cv | R$ 480.000 |
| Ford Ranger Raptor | 3.0 V6 Biturbo | 397 cv | R$ 464.990 |
| VW Amarok V6 | 3.0 V6 Turbodiesel | 258 cv | R$ 449.990 |
O que a Big Horn perde para baratear
Por fora, acabou o luxo cromado. A grade tem desenho colmeia mais simples, maçanetas e retrovisores vêm em preto fosco. As rodas são de liga de 18 polegadas menores que as de 20″ da Laramie. Faróis continuam automáticos e retrovisores aquecidos, mas sem ajuste elétrico.
Dentro da cabine, bancos de tecido tipo bucket substituem o couro. Só o motorista tem ajuste elétrico, passageiro fica no manual. A central multimídia Uconnect 5 de 8,4 polegadas vem de série com Apple CarPlay e Android Auto. Tem tomadas USB e saída 115V para ferramentas elétricas.
Mercado
A Ram está de olho em quem acha Ranger Raptor (R$ 464.990) e Amarok V6 Extreme caras demais para o que entregam. Com 426 cv, a Big Horn tem 170 cv a mais que a Amarok V6 e paga de sobra a diferença de tamanho e peso.
O risco é a manutenção cara e consumo elevado, espere 6 km/l na cidade. Mas para quem quer uma picape full-size americana pagando preço de média nacional, a Big Horn pode ser o negócio do ano, especialmente se você não liga para couro e cromados.
