Hot hatch alemão desembarca no primeiro trimestre com tração integral e 0-100 km/h em menos de 5 segundos
A BMW confirmou oficialmente que o M135 xDrive chega ao Brasil no primeiro trimestre de 2026 com 317 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. O hot hatch alemão vai desembarcar sempre com tração integral xDrive, mesma configuração vendida na Alemanha e promete ser a porta de entrada mais barata para a divisão M da marca, mas o preço pode não ser tão acessível assim.
Motor turbo e tração
O BMW M135 xDrive brasileiro vai usar o mesmo motor 2.0 turbo a gasolina do modelo alemão. A diferença é que lá fora ele entrega 300 cv, enquanto aqui serão 317 cv graças ao etanol na gasolina brasileira. O torque deve ficar em 40,8 kgfm entre 2.000 e 4.500 rpm. Mas a BMW do Brasil ainda não confirmou esse número.
A transmissão é automática de 7 velocidades e a tração integral xDrive vem de série. Aliás, não vai ter opção de tração dianteira por aqui. Na Alemanha o M135 faz 0 a 100 km/h em exatos 4,9 segundos com velocidade máxima limitada em 250 km/h. O consumo combinado fica em 12 km/l no ciclo europeu.
Dimensões e capacidades
Nas medidas, o M135 tem 4.361 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.459 mm de altura e 2.670 mm de entre-eixos. São dimensões bem próximas de um Golf GTI, só que com a pegada mais agressiva típica dos modelos M Performance.
O porta-malas tem 380 litros de capacidade, um bom número para a categoria de hot hatches premium. O peso declarado é de 1.625 kg, relativamente pesado por conta da tração integral.
Por dentro, o M135 europeu traz bancos esportivos com apoio lateral reforçado, volante M Sport com base achatada e o sistema BMW Live Cockpit Professional com duas telas. Só que a BMW do Brasil ainda não confirmou quais equipamentos virão de série no modelo brasileiro. É comum que alguns itens opcionais na Europa venham inclusos por aqui para justificar o preço mais alto.
Preço pode passar dos R$ 350 mil
E por falar em preço, prepare o bolso. Na Alemanha o BMW M135 xDrive parte de 56.950 euros. Na conversão direta, isso dá cerca de R$ 354 mil. Claro que o preço final no Brasil depende de impostos e da estratégia da BMW, mas dificilmente ficará abaixo dos R$ 320 mil.
O Golf GTI, principal rival custa R$ 289.990 na versão Performance com 250 cv. Já o Mercedes-AMG A 35 4MATIC que seria o concorrente mais direto com 306 cv e tração integral, não é mais vendido no Brasil.
A BMW ainda não abriu a pré-venda do M135 xDrive, mas confirmou que mais detalhes técnicos e o pacote de equipamentos serão divulgados em breve. O hatch esportivo inaugura as novidades da marca alemã para 2026, ano em que a BMW promete trazer outras estreias após bater recorde de vendas em 2025.
