A Caoa Chery vem expandindo sua linha de veículos no Brasil e já prepara o lançamento do Tiggo 9 2025. O SUV de grande porte promete ser um dos modelos mais sofisticados da montadora chinesa no país. Inicialmente, chegará com motor a combustão, mas a versão híbrida plug-in está nos planos para um futuro próximo. A estratégia da marca também inclui a nacionalização do modelo, o que pode reduzir custos e torná-lo mais competitivo.
Um SUV de Peso no Mercado Brasileiro
A chegada do Tiggo 9 foi confirmada pelo CEO da Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho. O modelo que será importado da China, deve estrear no Brasil no segundo semestre de 2025. A intenção da montadora é posicioná-lo no segmento premium competindo com marcas como Toyota, Volkswagen e BYD.
Inicialmente, a versão a combustão será lançada com um motor 2.0 turbo de (265 cv e 41 kgfm de torque). No entanto, existe a possibilidade de que o Brasil receba também uma opção com o motor (1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm), já utilizado no Tiggo 8 Pro. O câmbio será automatizado de dupla embreagem e sete marchas garantindo uma condução mais eficiente.
Versão Híbrida Plug-in: O Futuro da Eletrificação
A Caoa Chery planeja lançar o Tiggo 9 PHEV, um híbrido plug-in, seguindo o mesmo caminho do Tiggo 8 PHEV. Ele vai combinar um motor 2.0 turbo a gasolina com um elétrico no eixo traseiro, entregando 366 cv e 40,8 kgfm de torque.
A empresa aposta nos híbridos plug-in para trazer opções eletrificadas ao mercado, sem depender tanto da infraestrutura de recarga, que ainda é limitada no Brasil.
Design e Tecnologias Avançadas
O Tiggo 9 2025 será o maior SUV da montadora no Brasil, posicionado acima do Tiggo 8 Pro. Seu design moderno traz elementos sofisticados, como:
- Grade frontal ampla e imponente;
- Faróis full-LED com assinaturas luminosas marcantes;
- Interior luxuoso, com materiais de alta qualidade e acabamentos premium;
- Painel digital e central multimídia de última geração;
- Assistências avançadas de condução (ADAS), incluindo piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Nacionalização
A Caoa Chery estuda produzir o Tiggo 9 localmente, seguindo a estratégia de outros modelos como o Tiggo 8 PHEV. Com a montagem nacional, os custos de importação são reduzidos, tornando o preço final mais competitivo.
A nacionalização também facilita a manutenção do modelo, garantindo um suprimento constante de peças e um pós-venda mais eficiente.
Preço e Concorrência
O Tiggo 9 2025 será posicionado no segmento premium. Considerando que o Tiggo 8 PHEV já custa R$ 279.990, espera-se que o novo modelo ultrapasse os R$ 300.000.
Ele irá concorrer diretamente com SUVs de marcas estabelecidas, como:
- Toyota SW4;
- Volkswagen Tiguan R-Line;
- BYD Tang EV.
A Caoa Chery aposta que a versão híbrida plug-in será um diferencial competitivo, oferecendo eficiência energética e autonomia ampliada sem depender exclusivamente de carregadores.
Expansão dos Elétricos no Brasil
Atualmente, o iCar é o único elétrico 100% da Caoa Chery no Brasil, mas teve baixa aceitação entre consumidores. Com a chegada de novas marcas chinesas como BYD, GWM, Omoda & Jaecoo e Leapmotor, a montadora precisará ampliar sua oferta de veículos eletrificados.
O CEO da Caoa Chery reconhece que a infraestrutura de recarga no Brasil ainda é limitada. Por isso, a empresa foca nos híbridos plug-in como uma solução viável no momento. Novos modelos 100% elétricos estão em avaliação e a empresa estuda a melhor estratégia para competir nesse segmento crescente.
O Futuro da Caoa Chery no Brasil
A chegada do Caoa Chery Tiggo 9 2025 representa um avanço importante para a Caoa Chery no Brasil. A aposta nos SUVs premium e híbridos plug-in reforça a estratégia da empresa para consolidar sua presença no mercado.
Com a concorrência das novas marcas chinesas, a montadora precisará acelerar seus planos para se manter competitiva. O crescimento da rede de atendimento e a ampliação da oferta de modelos serão fundamentais para o futuro da Caoa Chery no Brasil.
