Promoção para CNPJ derruba preço da versão Advance Plus até 3 de fevereiro, SUV fica no mesmo patamar do hatch da Hyundai
O Nissan Kait mal chegou às lojas em dezembro e já entrou em promoção pesada, a versão Advance Plus que custava R$ 149.900, agora sai por R$ 134.990 para pessoa jurídica. São quase R$ 15 mil de desconto em carros 2025/2026 na cor preto sem opcionais.
Por esse valor, o SUV compacto da Nissan entra direto na briga com o Hyundai HB20 Platinum Plus, só que com muito mais espaço e equipamentos. A oferta vale só até dia 3 de fevereiro e exclusivamente para CNPJ.
Na parte visual, o Kait tem dianteira remete a carros elétricos, com conjunto óptico full-LED e grade fechada que lembra o Volkswagen Taos em alguns ângulos. Mas por baixo da carroceria nova está tudo igual.
A plataforma é a mesma do Kicks anterior, aquele que limitava vendas por ser menor que rivais como Tracker e Pulse. A Nissan resolveu esse problema com o Novo Kicks deixando bem maior e aproveitou a base antiga para criar o Kait como opção de entrada.
Motor e consumo
Por baixo do capô, o Kait mantém o motor 1.6 16V aspirado HR16DE que a Nissan usa há anos. São 113 cv com etanol e 15,5 kgfm de torque, números modestos no papel. O câmbio CVT com modo manual sequencial completa o conjunto, ou seja, a mesma combinação do antigo Kicks Play que virou base para o Kait.
A diferença são os ajustes na suspensão e pneus mais estreitos, o Kait ficou com relação peso/potência quase igual à do Honda WR-V 1.5 de 126 cv. Falando de consumo, na estrada o Nissan faz 13,7 km/l com gasolina contra 13,2 km/l do Honda. Com etanol, são 9,4 km/l, número respeitável para um SUV desse tamanho.
São quase 12 segundos no 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 175 km/h com etanol. O tanque tem capacidade para 41 litros, considerado pequeno demais, ainda sim, rende uns 560 km de autonomia na estrada com gasolina se você tiver pé leve.
Equipamentos e segurança
A versão Advance Plus traz painel digital de 7 polegadas, multimídia Pioneer de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático e rodas de 17 polegadas diamantadas.
No quesito segurança, tem seis airbags, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa ativo, câmera de ré e sensores traseiros. Mas falta a câmera 360° que só vem na Exclusive de R$ 153 mil. Uma pena, já que custa R$ 18 mil a mais só por isso e alguns mimos extras.
O Kait tem 4,30 metros de comprimento, 2,62 de entre-eixos e 432 litros de porta-malas. É mais espaçoso que qualquer hatch médio e superando até o Volkswagen Nivus com 415 litros. O acabamento interno não é premium, mas está acima da média dos carros de R$ 135 mil, especialmente se você comparar com o plástico duro do HB20.
Vale a pena pagar R$ 135 mil no Kait 2026?
Custando R$ 134.990, o Kait oferece posição de dirigir mais alta, melhor capacidade off-road mesmo que mínima, porta-malas 130 litros maior e uma lista de equipamentos superior em vários aspectos. Mas com esse valor você leva um HB20 Platinum Plus com alguns acessórios a mais.
Já contra rivais diretos como Honda WR-V, Volkswagen Nivus e Hyundai Creta, a briga fica mais equilibrada. O WR-V EXL custa R$ 152 mil, são R$ 17 mil a mais que o Kait em promoção. O Nivus Highline sai por R$ 142 mil, mas tem motor turbo mais esperto e o Creta Limited parte de R$ 146 mil e oferece mais espaço interno.
O segredo do Kait está justamente em ser um Kicks Play repaginado, a Nissan reaproveitou uma plataforma confiável e conseguiu entregar um modelo bom. Porém ainda fica devendo motor turbo e teto solar. Mas por R$ 134.990 para CNPJ, vira uma opção racional num mercado onde SUVs básicos já passam dos R$ 120 mil.
