SUV da Nissan tem desconto de até R$ 24 mil na PCD Week com motor 1.0 turbo de 125 cv e câmbio DCT de 6 marchas
O Nissan Kicks 2026 entrou janeiro com uma bomba no mercado PCD, a versão Sense sai por R$ 134.590 durante a PCD Week que vai até dia 31. É um corte de quase R$ 20 mil no preço de tabela que coloca o SUV num patamar de preço que bate de frente com Creta Action e Tracker 1.0. A versão Exclusive topo de linha cai para R$ 162.990, uma economia de R$ 24.200 que muda completamente o jogo no segmento.
A promoção combina isenção de IPI com bônus de fábrica, aquela fórmula clássica do mercado PCD que costuma fazer a diferença na hora da compra. Esses valores consideram pintura sólida, se você quiser metálica ou perolizada, prepare mais R$ 2.150.
Motor turbo e câmbio DCT
Todas as configurações do Kicks 2026 vem com o mesmo conjunto mecânico que é motor 1.0 turbo flex de três cilindros que entrega até 125 cv com etanol. O câmbio automatizado de dupla embreagem DCT tem 6 marchas e já está bem acertado nessa nova geração. É mais potência que o Tracker 1.0 turbo que tem 116 cv e empata tecnicamente com o Creta 1.0 turbo também com 125 cv.
O consumo segundo o Inmetro, fica em média 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números caem para 8,3 km/l urbano e 9,9 km/l rodoviário. O Creta 1.0T consegue números melhores chegando a 13 km/l na cidade com gasolina.
Equipamentos
Na versão Sense de R$ 134.590, o Kicks já vem recheado. São 6 airbags, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem automática, detector de pedestres, alerta de mudança de faixa e câmera de ré. A central multimídia tem tela de 12,3 polegadas e o painel digital tem 7 polegadas. O ar-condicionado digital também vem de série.
Mas é na Exclusive que o bicho pega, custando R$ 162.990 no PCD, você leva rodas de 19 polegadas (maiores da categoria), faróis full LED, painel digital de 12,3 polegadas HD e sensor de chuva. Já o porta-malas de 470 litros é um dos maiores do segmento, superando o Creta com 422L e Tracker 393L com folga.
A versão Advance sai por R$ 148.590 e adiciona carregador por indução, câmeras 360°, rack de teto e partida remota. Já a Platinum por R$ 173.990, traz teto solar panorâmico, sistema Bose com alto-falantes nos encostos, monitoramento de ponto cego e o pacote ProPILOT com assistente de centralização em faixa.
Vale a pena frente aos rivais?
Custando R$ 134.590 o Kicks Sense PCD é um preço agressivo. O Creta Action PCD sai por valores similares, mas com motor 1.6 aspirado de 123 cv, menos tecnológico que o turbo do Nissan. O Tracker 1.0 turbo também briga nessa faixa, mas com porta-malas bem menor.
Agora, R$ 173.990 pela Platinum é salgado mesmo com desconto PCD. Por esse valor, dá pra pensar num Corolla Cross híbrido nas vendas diretas ou até num Compass diesel usado. O teto solar e o sistema Bose são diferenciais, mas será que compensam quase R$ 40 mil a mais que a versão Sense?
O crescimento do Kicks nessa nova geração também impressiona. Estamos falando de 4,32 metros de comprimento e 2,62 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam acima de HB20 e Onix na briga por espaço interno. O SUV produzido em Resende (RJ) ganhou musculatura pra brigar de igual com Creta e Tracker, mas manteve o motor pequeno que pode decepcionar quem busca mais fôlego na estrada.
A PCD Week vai até 31 de janeiro nas concessionárias Nissan. Depois disso, os preços voltam ao normal.
