Novo SUV de 7 lugares volta ao mercado nacional com motor 2.2 turbodiesel de 194 cv e tração integral
A Kia finalmente trouxe o Sorento de volta ao Brasil. O SUV de sete lugares chega em versão única 4×4 com motor 2.2 turbodiesel de 194 cv e torque de 45 kgfm, custando R$ 399.990 na pré-venda. É um preço promocional válido só pro primeiro lote. As primeiras entregas acontecem em fevereiro, logo após o lançamento oficial durante o Rio Open ATP 500.
Quatro anos longe do mercado brasileiro e o Sorento volta completamente reformulado. Agora o SUV mira direto em quem precisa de espaço para família toda e não abre mão da tração integral.
Design imponente
No visual, o Sorento 2026 segue a linguagem Opostos Unidos da marca. Os faróis verticais em LED chamam atenção na dianteira junto com a grade tridimensional escurecida. O logotipo da Kia fica no topo do capô, bem no estilo dos SUVs elétricos da marca.
Nas dimensões o novo Kia Sorento 4×4 tem 4,81 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,69 m de altura. Já o entre-eixos de 2,81 metros garante espaço interno generoso. Por fora ainda tem rodas de liga leve de 19 polegadas e lanternas traseiras verticais interligadas. O para-choque traseiro traz detalhes cromados acetinados.
São seis opções de cores disponíveis, azul profundo, branco claro, branco neve perolizado, cinza aço, cinza interestelar e preto aurora.
Interior tecnológico
Por dentro, o Sorento não decepciona em tecnologia. O painel horizontal integra duas telas de 12,3 polegadas, uma pro quadro de instrumentos digital e outra pra central multimídia. Também há Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, ar-condicionado digital de duas zonas e carregador por indução pra smartphone.
Nas três fileiras de bancos tem portas USB-C disponíveis, o espaço acomoda sete pessoas, mas a terceira fileira é mais adequada pra crianças ou trajetos curtos. Com todos os bancos em uso, o porta-malas fica com apenas 179 litros. Rebatendo a terceira fileira sobe pra 608 litros. Com apenas os bancos dianteiros, chega a 1.996 litros, aí sim fica interessante pra viagem.
Motor diesel e câmbio
O motor do novo Sorento é o 2.2 Smartstream turbodiesel. São quatro cilindros com injeção direta common-rail entregando os 194 cv a 3.800 rpm. O torque de 45 kgfm chega cedo, entre 1.750 e 2.750 rpm. Bom pra quem vai encarar estrada com o carro cheio, mas a Kia não divulgou consumo oficial ainda.
A transmissão automatizada DCT de 8 marchas é uma escolha interessante. Mais rápida que um automático convencional, mas alguns motoristas ainda estranham as trocas mais secas em baixa velocidade. O sistema AWD distribui a força entre os eixos conforme a necessidade. E tem mais, são quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e Smart) e três específicos pra terreno (neve, lama e areia).
Pacote de segurança
O pacote de segurança traz seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e controle de descida. As câmeras oferecem visão 360 graus, além dos sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros. Tudo que se espera de um SUV premium em 2026.
Mas falta o pacote ADAS com frenagem autônoma e controle de cruzeiro adaptativo que já virou padrão nessa faixa de preço. O Jeep Commander Overland, por exemplo, já tem esse tipo de tecnologia. Por R$ 400 mil, a Kia podia ter caprichado mais nos assistentes de condução.
Garantia e lançamento
A Kia mantém a tradição da garantia estendida, são 5 anos sem limite de quilometragem. É um diferencial importante frente aos rivais que oferecem três anos. O lançamento oficial acontece durante o Rio Open ATP 500 entre 14 e 22 de fevereiro no Rio de Janeiro. As primeiras unidades chegam às concessionárias logo depois do evento.
Custando R$ 399.990 na pré-venda, o SUV diesel 4×4 com sete lugares vai brigar com gente grande, o Jeep Commander diesel sai por R$ 379 mil, enquanto o Volkswagen Tiguan Allspace R-Line parte de R$ 389 mil. Ambos também têm sete lugares.
O Sorento tem espaço, tecnologia e a confiabilidade da marca coreana. Só que nessa faixa de preço, o consumidor brasileiro já olha pra BMW X1, Audi Q3 ou até um Mercedes GLA – todos com mais prestígio e revenda garantida.
